专利涵盖了用于混合CMYKW（青色，品红色，黄色，或黑白）3D可打印材料并且将该设计从计算机软件表达到物理设备（从CAD建模到3D打印​）的各种技术。

3D打印的零件，使GE天然气涡轮机运转更顺利，使用燃料更少，每个重约4.5公斤，大约是笔记本电脑的大小，使它们成为用于商业操作的燃气轮机3D打印组件的一部分。

一群来自荷兰代尔夫特理工大学的学生完成了一个创新性的项目，这令人激动不已。他们开发出一种3D打印机插件，在打印过程中，该插件允许将硅树脂填充进一个3D打印外壳中。

法国航空航天领域最大制造商之一的Safran，刚刚与澳大利亚的Amaero工程公司和Monash大学签署了一项合作协议，那就是启动3D打印航空航天部件计划，包括喷气发动机的燃气轮机。

一个开发团队开发了一款名为ZEI的时间跟踪器。这款小小的设备不仅有着新颖的外观设计，还结合了物联网。

FEND是一种可折叠式的自行车头盔，折叠后的大小仅为佩戴时大小的3分之1. FEND专门为城市骑行者打造，外观更为时尚，相比于市面上一些华丽的头盔设计更偏向极简主义。

通用电气（GE）对一个验证引擎进行了测试，该引擎的35%是由增材制造（3D打印）零件组成的。这款ATP引擎将被用在新的Cessna Denali单引擎涡轮螺旋桨飞机上，这些轻量级3D打印零件使得引擎减少了5%的重量，提高了1%的燃油消耗率。

作为一个曾经在哥伦比亚大学学习的资深建筑设计师，Park在他工作时一直在研究3D打印技术，现在他用这项技术来表达他艺术思想。

目前国内外对于钨材料的3D打印鲜有报道，铂力特对该金属的3D打印技术进行了系统的研究，解决了难熔金属钨材料的激光精密成形，成为了国内第一家可以打印钨材料的企业。近日，在珠海航展首次亮相的“光栅”就是用钨材料3D打印而成的，并且达到了很高的致密度。

铜材料在航空航天、电子产品应用领域具有重大价值。早在2015年6月，铂力特就利用自主研发的SLM系列精密成形设备BLT-S300T打印出国内首个铜合金结构件，填补了国内3D打印铜材料市场空白。

​橡皮泥网认为，从需求端看，未来几年内航天军工、民用消费、模具设计三驾马车将驱动3D打印需求超越式增长。其中，国产四代战斗机的批量生产、国产大飞机项目的实现有望为3D打印创造出一个20+亿元的“大市场”。

铂力特投入巨大精力对不同金属的3D打印工艺进行优化，关注零件的冶金质量，获得高致密度、高质量的金属零件，在保证合格力学性能的同时让金属3D打印实现了更高的精度和复杂性。

这些新树脂可以模拟一系列完整的注塑成型塑料，而且没有这些材料的弱点。所以如果您正在寻找一种像ABS那样很容易使用的塑料原型产品，或者能够概念化您聚丙烯成品的比较耐用的树脂，或者能够在短短几分钟制造出功能模具的耐高温树脂，甚至用于原型新轮胎和其它橡胶制品的柔性树脂等，Formlabs公司都能为您提供相应的产品。

​当前人们的目光被局限于“金属3D打印目前主要用于制造小零件”时，西安铂力特激光成形技术有限公司（以下简称“铂力特”）已经迈入“大”时代。

尽管在过去10年里，3D打印已经取得了很大的进展，比如可以实现多材料打印，制造强大的功能对象等，但是，由于没有用户友好的使用界面，对于很多非程序员来说，要创建一个由多种材料（或材料的混合物）制成的对象仍然是一件很有挑战性的事情。

2016年11月1日，第十一届中国国际航空航天博览会在珠海盛大开幕。作为国内规模最大、技术实力最强的金属增材制造技术提供商，西安铂力特激光成形技术有限公司（以下简称“铂力特”）携自主研发的SLM系列精密成形设备、50余件金属3D打印精品及特殊材料盛装出展。

爱可以使人们做出美丽且具有创意的东西。例如，极有才华的设计师Desmond Chan可能从来没有想要创建3D打印的首饰，但为了他的妻子，他决定使用他的3D设计技能，在圣诞节创造出一个美丽的3D打印海星吊坠。